Voltpost、街灯柱EV充電器向けシードラウンドで360万ドルを調達

May 20, 2023

多くのアメリカの車所有者にとって、路上駐車は唯一の選択肢です。 電気自動車を購入するとき、「どこで充電すればいいの？」 間違いなく、彼らが最初に抱く質問の 1 つとなるでしょう。

急速充電はオプションであり、ガソリン スタンドでの給油方法に最も近いものです。 しかし、急速充電器はどう見ても高価です。 製造、設置、維持にはコストがかかります。 そのため、また、このような需要の急増により送電網に負担がかかる可能性があるため、急速充電の料金は低速の方法よりも大幅に高くなっています。 さらに、最速であっても、ガソリンを満タンにするよりも時間がかかります。

幸いなことに、都市には、街路灯を支える街灯柱などのインフラを EV に対応できるように改修する簡単な方法があります。 どの街路にもそれらがあり、エネルギー効率の高い新しい LED のおかげで、電気容量に余裕のある街路もあります。

世界中の都市が街灯柱充電の実験を始めています。 ロンドンにはすでに約7,000の施設があり、2年前にシェルに買収されたドイツの新興企業ユビトリシティが運営している。 ドライバーは自分のプラグとジャックをポストの根元にあるコンセントに持ち込みます。 ケベック州の新興企業 Flo は、ロサンゼルスで統合プラグを備えた数十台の製品を試しています。

現在、ニューヨーク市を拠点とする新興企業 Voltpost がそのリングに挑戦しています。 同社は、Twynam Funds Management、Exelon Foundation、Good News Ventures、Climate Capitalの参加を得て、RWE Energy Transition Investmentsが主導する360万ドルのシードラウンドを完了したとTechCrunch+が独占的に報じた。

ボルトポストは、忙しいながらもまだ混雑していない市場で優位性をもたらすいくつかの要素を備えていることを期待している。 共同創設者兼最高経営責任者（CEO）のジェフ・プロッサーマン氏は、チームが「膨大な量の顧客発掘インタビュー」を行ったとTechCrunch+に語り、ニューヨーク市市長室、電力会社ConEd、市交通局と話した。