フォード・プロとステランティスがEV充電アップグレードを発表

Aug 27, 2023

フォード・プロは新しいEV充電ソリューションを導入し、ステランティスはディーラーが電気自動車に対応できるよう取り組んでいる。

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商用車を専門とするフォード・プロとステランティスはどちらも今週、EV充電ネットワークの大幅な改善を発表した。 フォードはプレスリリースの中で、e-TransitやF-150ライトニングなどのFord電気商用車を自社車両で使用する顧客に、2つの新しいシリーズ2 AC充電ステーションを提供すると述べた。 48 アンペアのシリーズ 2 充電器の価格は 1,399 ドル (インセンティブ前)、80 アンペアのシリーズ 2 充電器の価格は 1,999 ドルです。

同社によれば、シリーズ 2 充電器は使用、サービス、制御がより簡単です。 取り外し可能なケーブルとコネクタ、RFID リーダー、接続性の向上があり、将来新しい充電プロトコルが利用可能になるとワイヤレスで更新できます。 フォードは急速充電器ネットワークも拡大している。 シリーズ 2 AC 充電ユニットとその急速充電器はどちらも、他のメーカーの電気自動車と互換性があります。

RFID リーダーは、シリーズ 2 充電器へのアクセスを制御します。 車両管理者は、充電セッションを特定の個人または車両に制限する独自の Ford Pro RFID カードを発行できます。 RFID を使用して充電可能な曜日と時間を指定することにより、車両管理者は Ford Pro の充電管理ソフトウェアを通じてエネルギー使用量レポートにアクセスできるようになります。

80 アンペアのシリーズ 2 AC 充電器は ISO-15118 に対応しており、無線アップデートを処理できるように装備されています。 シリーズ 2 充電器の LCD 画面には、充電の開始方法に関する段階的な説明のほか、充電時間、障害アラート、エネルギー使用量などに関する情報が表示されます。 過熱が発生すると、センサーが充電器の出力を自動的に下げます。 充電器は、-40°F から 122°F まで、最高 3500 メートルの高度でも機能するように設計されています。

フォード プロはまた、新しい 180 kW および 240 kW の DC 急速充電器を導入し、より多くの電力と短い充電時間により、フリート オペレーターとドライバーの職場での多用途性を提供します。

「私たちは厳選された商用充電ソリューションに重点を置き、企業が電気への移行を容易にできるよう支援することに尽力しています」とフォード プロ CEO のテッド・カニスは述べています。 「当社のカスタマイズされたEVコンサルティングと充電ハードウェアおよびソフトウェアソリューションのポートフォリオにより、フォードやその他のブランド向けのソリューションを設計、実装、運用することができ、今後何年も続くでしょう。 そして、電動化がまだ適切ではない場合には、躊躇なく顧客に伝え、他のソリューションでサポートします。」

Ford Pro の BEV Fit チームは、顧客が利用可能なインセンティブを特定するのを支援し、充電サイトの設計と建設を支援し、エネルギー需要に関して地元の電力会社と協力します。

Ford Pro 充電ソリューションを使用すると、顧客は一度により多くの車両を充電できるようになり、インフラストラクチャのアップグレードを待つことなく、より多くの電気自動車を導入できるようになります。 このソフトウェアはパフォーマンスを追跡し、電力消費量、充電速度、利用可能な航続距離に関する情報を車両管理者に提供します。 また、ドライバーが自宅で作業用車両を充電しておくために使用する電気量を追跡し、雇用主が補償できるようにすることもできる。

Ford Pro は、すべての商用および政府顧客向けに、車両、充電、ソフトウェア、ファイナンス、サービスに関する包括的な情報を通じて、常時接続された接続された顧客エクスペリエンスを提供します。 Ford Pro には、米国全土で約 125,000 台、ヨーロッパで 140,000 台のフリート顧客がいます。

ステランティスは、2030 年までに新車販売の 50% が電気自動車になるだろうと述べています。同社の RAM ProMaster 作業用バンと 1500 ピックアップ トラックのバッテリー電気バージョンが開発中であることはわかっています。 ダッジ部門は、象徴的なチャージャーとチャレンジャーのバッテリー電気バージョンの開発を進めています。 ジープは、ジープをジープたらしめている本質的な品質を損なうことなく、ラインナップを電動化することに懸命に取り組んでいます。 クライスラーからは新型EVセダンの噂もある。