意見: ヤキマ渓谷の EV 充電ステーションは今後の変化を予感させる

Dec 03, 2023

アイデアを主張し、事実とデータの解釈に基づいて結論を導き出します。

ダウンタウンのヤキマ・ファーマーズ・マーケットで日曜日に開催されたナショナル・ドライブ・エレクトリック・ウィークのイベントで電気自動車を披露するマーク・ノーマンさん（左）とフレデリック・ピータースさん。

背が高く、丸い肩のガソリンポンプを備えたガソリンスタンドがワシントン中心部の周囲に初めて現れ始めたとき、それは非現実的で少し不安だったに違いありません。

懐疑論者や否定論者にもかかわらず、馬なし馬車は存続しました。 馬に乗って街へ向かう静かな坂道を歩く日々は終わりを迎えようとしていた。

良くも悪くも、人生は決して同じではないでしょう。

1世紀後、すべてが再び変わりつつあります。 州当局者らは、2035年までにワシントンで販売されるすべての新車がガソリンやディーゼルではなく電気で動くようになると期待している。

そして突然、未来のビジョンが私たちの日常生活の中で実現しつつあります。

最新のものは、リッチランドに本拠を置くエナジー・ノースウェスト社が、6月下旬にグランドビュー博物館に電気自動車用の新しい充電ステーションを開設したと発表したことである。 同社によると、この夏、米国高速道路12号線沿いにさらに8本の道路「ホワイト・パス・シーニック・バイウェイ」の工事が始まるという。 高速道路12号線の駅は今秋にオープンするはずだ。

エナジー ノースウェストは、グランドビュー市やその他の地方自治体と提携して、EV 充電ステーションを稼働させています。 これらはすべて、電気自動車インフラストラクチャ輸送アライアンス プロジェクト ネットワークの一部であり、ヤキマ バレー周辺およびエレンズバーグ地域の他のいくつかのステーションの導入に貢献しています。 全体として、現在、地元で数十の EV ステーションが利用可能です。

このままでは、EVは、先日近所の見知らぬ人たちが持ち帰ったような奇妙な見た目の車ではなく、標準として台頭していくように見えます。 EV とそれに対応するサービスは、数年以内にさらに普及する可能性があります。

しかし、それでガソリン車とEV車をめぐる議論がすぐに終わるとは思えない。

現時点では、メンテナンスと燃料の大幅な節約が約束されているにもかかわらず、EV は私たちの多くにとって依然として予算を超えています。 同時に、EV反対派は、バッテリーの性能や製造方法から、電力網がより大きな需要に対応できるかどうかに至るまで、あらゆる点に狙いを定めるだろう。

しかし、生産がより合理化され、バッテリーの汎用性が高まり、定価が下がり、より多くの充電ステーションが開設されるにつれ、おそらく州の目標である2035年までに、EVに対する反対意見は弱まるのではないかと思われる。

その一方で、ガソリン車に代わるすべての EV は、私たちの環境が少しでもきれいになり、もう少し穏やかになるという新たな希望のちらつきをもたらします。

良くも悪くも、人生は決して同じではありません。

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