EV の説明: 家庭に電気自動車の充電ポイントを設置するコスト

Jan 15, 2024

EV 充電の選択に関する最近の記事で、モード 2 (ポータブル、プラグイン) 充電器とモード 3 (固定、壁掛け) 充電器のどちらを選択するかの理由を説明しました。

この記事では、これらの形式の充電を導入するためのコストを見ていきます。

注: この記事では焦点を絞るため、路外駐車場があり、EV に充電電力を供給するために公共の土地や共有地を横切る必要がない住宅のみを取り上げます。 (これらについては、近いうちに別の記事で説明します)。

また、電気設備の設置費用は、再接続する電気設備、家の構造の種類、およびアイテムの場所によって大きく異なる可能性があることを認識することも重要です。

たとえば、新しい独立した家（築 20 年未満）の場合、配電盤と家への電源供給は、別の回路を追加するだけで十分であり、ほとんどの EV 充電オプションに利用できる十分な供給があるはずです。 (クイーンズランド州に住んでいない限り)。

逆に、セラミックヒューズ、小さな電源ケーブル、老朽化し​​た配線を備えた古い家に住んでいる場合は、EV 充電を設置する前に、家の配線と配電盤を大幅にアップグレードする必要があります。

また、EV 充電器の選択に関する私の最近の記事で述べたように、私はモード 2 と 3 の充電オプションにこだわっています。 モード 4 (DC 充電) は、家庭環境では実用的でも必要でもありません (そして、可能になることは非常にまれです)。

モード 2 充電の設置コスト:

モード 2 充電を行うためのコンセントを設置する場合にかかるコストは、配電盤の隣に 10 または 15A の単相電源ポイントを設置する場合の 500 ～ 600 ドルから、三相 32A の電源ポイントの場合はおそらく 900 ドルまでさまざまです。

いつものように、距離が長くなり複雑さが増すと、時間数とケーブル、電線管、その他の関連する材料の長さに応じて料金が上がります。

EV の充電に使用される電源コンセントであっても、配電盤に直接接続し、独自の回路ブレーカーに接続する必要があることに注意してください。

また、後で 32A (7kW) モード 3 の充電器に供給できる十分な太さのケーブルでコンセントを配線することをお勧めします。ケーブルのコストは作業の一部であり、より大きな充電器の作業の大部分はすでに完了していることを意味します。将来的に充電方法をアップグレードしたい場合。

また、後で行うのがどれだけ難しいかによっては、データ ケーブルを同時に接続することも価値があるかもしれません。

これにより、将来の「スマート」モード 3 充電器が電気使用量、太陽光発電出力を測定し、グリッドと通信できるようになります。 繰り返しになりますが、EV 充電ポイントの配線時に組み込むのは簡単ですが、後から追加するには多大な労力がかかる可能性があります。 （特に新築住宅では）。

ちなみに、これらのモード 2 コンセントのコストには、ポータブル充電器自体は含まれていません。 私の記事で述べたように、たとえ自宅でポータブル充電器を使用しているだけであっても、車に付属の充電器に頼るのではなく、自宅で使用するために別の充電器を購入する必要があります。

モード 3 の充電コスト:

理論的には、32A、モード 3 の充電器を設置するための配線コストは、EV 充電用の単純な電源コンセントを設置する場合とあまり変わりません。 配電盤までケーブルを引き戻す必要があり、サーキット ブレーカーのコスト (および設置の労力) は 16、20、または 32A 定格のものと同じです。

したがって、価格差は EVSE コストに基づいています。 モード 3 充電器の価格は、800 ドル程度の最もシンプルなものから、タッチ スクリーン、家庭用電力使用量、PV 出力検知機能、アプリ アクセスを備えた 4000 ドル以上の歌って踊れるものまでさまざまです。

一部の自動車メーカーが、モード 3 の充電器を無料で提供する取引を時折行っていることを考えると、ユーザーがしなければならないのは、その設置に料金を支払うだけであり、モード 2 の充電用に電源ポイントを設置するのとほぼ同じコストだけで済む可能性があります。

一方、充電器を購入する場合、配電盤の横に簡単に設置する場合の 1,300 ドル (基本的な充電器を含む) から、データ回線を必要とするハイエンド充電器の複雑さとコストに応じて 5,000 ドルまでの費用がかかる可能性が高くなります。配電盤とモデムポイントまでの接続と複数のセンサーの設置。